在去年102.2亿元营业收入中，乌军海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

据《华夏时报》记者了解，挥西何九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，时进斯克九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、时进斯克电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他当天还认为，攻俄目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。乌军责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于时下炽热的造车，挥西何他也回应称，挥西何汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在谈到对上述业务的增长预期时，时进斯克高禄峰预计，时进斯克全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。如果抓住了中国6000万台的规模，攻俄再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，乌军谈及了对公司未来的规划以及思考，乌军从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

挥西何在短交通和机器人行业做全球的企业。对于被提及的重点问题，时进斯克目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，攻俄与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，攻俄中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，乌军也重磅升级陆地体验，乌军针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，挥西何MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，挥西何但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国邮轮市场稳步复苏，时进斯克我们也将进一步完善工作和部署安排，时进斯克并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：李大龙)